隧(suì)道風機的型(xing)号種類非常(chang)多，因此風機(jī)的使用操控(kòng)方式并不是(shì)🌈都一樣的，有(you)的隻需要将(jiang)開關打開就(jiu)可以運行，但(dàn)有的卻需要(yao)分開操控運(yun)行才可以的(de)。而今天着重(zhong)講講需要分(fen)開操控運行(háng)🎯的風機，到底(dǐ)是如何操控(kong)運行中風機(jī)的。

1、電控室操(cāo)控級：

環控設(shè)備的配餐、維(wei)護及把握元(yuán)機件全部裝(zhuāng)置正在👌電控(kong)櫃🌏中，可正在(zai)電控櫃點動(dòng)把握隧道風(fēng)機，并閃現風(fēng)機的各種形(xing)狀。

2、車控室操(cāo)控級：

将電控(kong)櫃内的智能(neng)發電機電動(dong)機維護裝置(zhi)收集到的隧(sui)道風機形狀(zhuàng)量通過高壓(ya)網翻開傳到(dao)車控室的電(diàn)腦陽台，與締(dì)造設備主動(dòng)化瑣細網關(guān)中止雙通道(dao)冗餘通訊，也(yě)可将BAS瑣細定(dìng)編🏃制好🔴的把(bǎ)握合成告訴(su)風機由高壓(ya)網㊙️關通訊後(hòu)直接下達給(gei)底層設備。

3、操(cao)控中心操控(kong)級：

急迫情況(kuang)下，也可通過(guò)電話直接安(ān)排某多少個(ge)港口正在車(chē)控室的剖析(xī)後備盤實施(shī)照應的環控(kòng)方式把握。電(dian)效果的維護(hu)常常與其把(ba)握方式有定(ding)然聯系，即維(wei)護中有把握(wo)，把握中有維(wei)護。跟着工控(kòng)技能的阻滞(zhì)，其把握和維(wéi)護發電機的(de)方式正正在(zài)打破接觸器(qi)、熱替續器或(huo)許路劫器把(ba)💞握及維✏️護💔的(de)保存方式，把(ba)握中心可聯(lián)動兩個或許(xu)許之上港口(kǒu)的環⛹🏻‍♀️控設備(bei)參與條件把(ba)握。BAS瑣細網關(guān)将隧道風機(jī)形狀量直連(lian)續網通訊上(shàng)傳到把握中(zhōng)心，也可經由(you)通👈訊網絡将(jiāng)告訴直接下(xià)達給底層。

4、就(jiù)地操控級優(you)先：

正在風機(jī)旁裝置把握(wò)旋鈕箱，對于(yu)風機中止把(bǎ)握🚩并閃現各(gè)族形狀，再不(bú)妥檢修并維(wei)護風機的一(yī)般工作。

但無(wu)論是哪種操(cāo)控方式的隧(suì)道風機，都要(yao)認真負責，不(bu)可疏忽大意(yi)。尤其是當發(fā)現風機出現(xiàn)意外故障時(shí)，一定不要慌(huāng)張，要冷靜、快(kuai)速的立💔即通(tōng)知給負責人(ren)，立❗即前往風(fēng)機進行處理(lǐ)。